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穿行贵州高速路,游遍山地公园省!

旅游头条网 http://news.lvyoubolan.com 2018-04-26 20:31 出处:贵州 编辑:@旅游头条
贵州,全国唯一没有平原支撑的省份,修建高速公路唯有选择逢山开路、遇水搭桥。所以贵州的公路桥梁不仅是一个交通设施,而且与贵州山水无缝融合,已经成为非常好的旅游资源。如果你来贵州旅行,沿途将有看不尽的贵州美丽山水等着你...有数据显示,目前世界最高桥梁前十名有八座是中国建造,其中有一半是贵州建造。因为贵州93%是山地,概括起来贵州桥梁“四个多一个大”。一个多就是贵州桥梁数量多,现在已经建成的桥梁是2.1万座、总里程2500公里,其中高速桥梁8800座、总里程1000公里,这是建成2.1万座。在建还有5000座桥梁,1400座高速桥梁。数量里边突出的世界高桥前100名,中国有80座,80座有4座在贵州。中国高速公路建设有一个收录,收录中国100座特大桥,其中50座在贵州,第一个特点贵州桥梁多。

穿行贵州高速路,游遍山地公园省!


贵州,全国唯一没有平原支撑的省份,修建高速公路唯有选择逢山开路、遇水搭桥。所以贵州的公路桥梁不仅是一个交通设施,而且与贵州山水无缝融合,已经成为非常好的旅游资源。如果你来贵州旅行,沿途将有看不尽的贵州美丽山水等着你...


贵州,世界桥梁博物馆


有数据显示,目前世界最高桥梁前十名有八座是中国建造,其中有一半是贵州建造。因为贵州93%是山地,概括起来贵州桥梁“四个多一个大”。


穿行贵州高速路,游遍山地公园省!


一个多就是贵州桥梁数量多,现在已经建成的桥梁是2.1万座、总里程2500公里,其中高速桥梁8800座、总里程1000公里,这是建成2.1万座。在建还有5000座桥梁,1400座高速桥梁。数量里边突出的世界高桥前100名,中国有80座,80座有4座在贵州。中国高速公路建设有一个收录,收录中国100座特大桥,其中50座在贵州。


第二,贵州桥梁世界之最多。目前已经六个世界第一,坝陵河大桥、鸭池河大桥、北盘江大桥等,在建三座,赤水河大桥等,三年以后有九个世界第一。


第三,贵州桥梁创新多。贵州地形复杂、桥梁设计难度大,需要技术上创新。我们获得国家科技进步奖、获得土木界最高的詹天佑大奖、获得鲁班奖的很多,可以讲贵州桥梁建设设计水平达到世界水平,引领世界桥梁建设。来贵州交流的发达国家,他们桥在30年前已经建完了,而贵州正在建桥用大数据、云计算设计、建桥,这个技术完全达到世界水平。


第四,贵州桥梁样式多,两条梁桥、滚桥、悬索桥等所有桥梁类型贵州都有,处处有桥梁、座座有不同,可以讲贵州是世界桥梁博物馆。


穿行贵州高速路,游遍山地公园省!


正在因为有世界桥梁,贵州2015年实现县县通高速,2017年底所有行政村100%通水泥路或者沥青路,100%行政村通客车,贵州的桥梁成为建设路网最重要的资源,桥梁成了“民生桥”、“产业桥”、“制度桥”,下一步是“小康桥”。


“十三五”贵州交通建设形势喜人


对“十三五”贵州交通的发展,“十三五”期间交通建设、基础设施服务水平提升是转型发展的黄金时期,中国乃至贵州交通建设还要打“攻坚战”。具体来讲,公路建设到2020年建成以高速公路骨架、国省干道支撑,县乡公路脉络,农村公路的二十万条。


穿行贵州高速路,游遍山地公园省!


2020年高速公路1万多公里,国道8500多公里,省道1.3千公里。加起来20多万公里,公路网可以形成。


到2020年基本形成高铁时代,到那个时候铁路总里程4000公里,其中高铁1500公里。现在高铁已经通广州、长沙,今年通重庆、明年通成都,2020年左右通南宁,贵州和周边五个省会城市可以两个小时之内到达,真正进入高铁时代。


到2020年贵州有望成为西南民航的核心。贵州正在全力打好几个黄金通道,北上重庆300多公里,南下珠江300多公里,那时贵州将真正成为西南的交通枢纽,贵州的靓丽公路桥梁也成为贵州文化景观、旅游景观。


贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网


贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网是贵州省的高速公路网规划,主要内容是到2022年,贵州高速公路网将形成这样的形态——“6横7纵8联”及4个城市环线。


《贵州省高速公路网规划(加密规划)》明确,将在原“678”网和《省政府高速公路建设三年会战实施方案》确定的7768公里高速公路网基础上,加密黔中路网、完善省际出口、提升通道能力、强化市州辐射、提高过境效率、加强路网衔接,由此将增加高速公路2328公里。调增以后,全省高速公路网规划总里程将达到10096公里,其中国家高速4127公里、省级高速3641公里、地方高速2328公里。十三五末十四五初,全省高速公路力争达到1万公里。


按照规划,“贵州高速”将凸显中心聚集、多级辐射、互联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅“六个特点”,实现黔中经济区核心城市与周边节点城市间基本实现1小时互联互通,形成以贵阳为中心连接各市州行政中心的3小时交通圈;形成以市州行政中心为圆心,便捷连接周边市县的2小时交通圈,并在9个市州行政中心城市布设高速公路绕城环线。


穿行贵州高速路,游遍山地公园省!


“贵州高速”还将通过加快构建连接珠三角、成渝、长株潭等重要经济区、城市群的高速公路通道,实现与相邻省份有4个以上的高速公路通道,8小时就能到达周边省(区、市)中心城市。


贵州还要实现高速公路网通达全省所有3A级及以上旅游景区和大部分乡镇,连接国家公路枢纽、铁路枢纽、机场等重要交通运输枢纽及产业基地。在经济区之间、城市群城际间高速公路车道数达8车道及以上。


贵州高速公路不但是大自然与社会文明和谐之路,更是拥有超高颜值的生态之路、山水之路、美景之路!让我们穿行贵州高速路,游遍山地公园省!


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